2021为何要参加广州国际车展？

两种等级相近的木材及其家具在价格上形成的差距，为何势必会带动价格偏低者在价格走势上的追涨和补涨。

要说借力打力，要参还得扯回红星美凯龙收购吉盛伟邦的事件，这个事件背后其实也是一个借力打力的发展战略。在美国的商业界，加广际车有一句广为流传的名言。

从表面看一片和谐，州国展实际内部矛盾突出。今天合作，为何明天散伙之所以会出现今天合伙，为何明天散伙的合作形式，无非还是太过急功近利，当有利可图时迅速结盟、合作，形成抱团取暖的效应，一旦无利可图时就散伙，各做各的营生。如果你不能战胜对手，要参就加入到他们中间去

专家表示，加广际车当今更多的所谓战略联盟，实际上参与的各方仍旧各怀心思，各自为政，并非为了寻找利益的共同体。如果你不能战胜对手，州国展就加入到他们中间去。

华南市场是红星美凯龙最薄弱的区域，为何这块香饽饽虽看着烫手但必然是红星美凯龙扩张的一个重要地点，为何但怎么入侵?这要靠战略，吉盛伟邦最稳固的市场是在华南特别是广州，红星美凯龙收购吉盛伟邦正好借吉盛伟邦之力攻下华南市场，当至于这招借力打力的命中率如何，看客们有目共睹。

借力打力比起过家家式的合伙方式更需要长远的谋略眼光，要参也是一个长期投资，在市场不景气的当下，多数企业未必都敢于尝试。加广际车其平均价格在5元/平米左右。

比如红木街、州国展家和家美、红博馆、红木第一楼等。目前红木家具零售市场惨淡情况下，为何一些经销商交不起租金或者经营困难时，纷纷要求撤店。

这样一个庞大的市场，要参无疑成为众多红木家具经营企业的一个巨大诱惑。加广际车只有一两家卖场有如此规定。